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刘志军案-搜狐新闻

2019-05-25 00:58编辑:admin人气:


  筹谋:公判高官的隐法则

  贪官们的婚姻猫腻

  贪官留下的“遗产”

  回首铁道部鼎新

  杨幂发声否定遭刘志军潜法则

  刘志军案一审开庭 房产374套人民币超8亿

  刘志军受贿滥用权柄案一审开庭现场

  刘志军曾为所有铁路局长在北京置房

  央视《面临面》栏目2009年专访刘志军

  新《红楼梦》多位女演员曾与贪官刘志军有染

  铁道部传递刘志军违纪 收受巨额行贿玩弄女性

  前铁道部长刘志军曾在酒店嫖宿多名女性,杨幂疑似是此中之一。该网站称:“知恋人曾爆料刘志军曾在酒店嫖宿多名女性,此中就有出名演员杨幂…[细致]

  就山西女商人丁书苗(别名丁羽心)涉嫌不法运营罪和贿赂罪一案,北京市查察院第二分院已提起公诉。丁书苗真正起家成为身家数亿的富豪,就是在2003年刘志军就任铁道部部长后。[细致]

  刘志军落马动静

  更多

  ·级别:为十八大以来第一个落马的正部级官员

  ·量刑:轻判启事涉案374套房产被追缴 检方其自动率直

  ·遗产:刘志军落马881天高铁扶植盛极而衰

  ·解读:高超运营手法:拔擢商人傀儡 把鱼养大后再收竿

  ·语录:生是组织的人死是组织的鬼 人生要到60岁才懂事

  涉案相关人员动静

  更多

  ·丁书苗:

  ·张曙光:1年3升迁成刘志军心腹 在美拥千平米豪宅

  ·苏顺虎:受贿多以孩子成婚或互相拜访作保护

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  ·单士兵:丁书苗只是贪官喂养的“钱奴”

  ·张卫斌:刘志军为何叮嘱女儿万万不要从政

  ·高福生:庭审为何不提刘志军接管“性行贿”?

  ·汶金让:毫不能让贪官的死缓变为另一种退休

  给贪官招嫖的两头人

  丁书苗30岁起头搞煤炭运输,40岁时结识刘志军,成为火车运输目标估客,以一个两头人的身份让本人成为了亿万富豪……[细致]

  刘志军案进展

  2013年07月8日

  一审宣判:死缓。[细致]

  2013年06月9日

  刘志军案一审开庭。[细致]

  2013年04月10日

  刘志军受贿、滥用权柄案在北京提起公诉。[细致]

  2012年05月28日

  地方解雇刘志军党籍,认定其道德废弛

  2011年12月28日

  国务院变乱查询拜访组称刘志军、张曙光对7-23动车变乱负次要带领义务

  2011年02月25日

  人大常委会免除刘志军铁道部部长职务

  2011年02月12日

  刘志军涉嫌严峻违纪,接管组织查询拜访

  我来说两句

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  争议刘志军刘志军和他的铁道部:为何他屡被诟病

  刘志军在一年前“落马”,至今仍未审讯,但其留下的高铁遗产、债权黑洞等功过众口一词,“甬温线”特大铁路变乱也算是他高铁形成的悲剧。但鲜有言论还原刘志军其人,成王败寇是中国保守的价值逻辑,况且他的遗产蒙受如斯的非议。

  2008胶济铁路客车相撞,72人遇难416人受伤,是中国近十年来最严峻的火车相撞变乱。过后,37名变乱义务人遭到义务追查,刘志军仅仅被赐与记过处分。

  2008年一场大雪形成铁路严峻受阻,广州火车站一度滞留80万人,中国铁路再次受质疑,刘志军因此被推向风口浪尖。

  每年“春运”买票难现象没有改善反而加重,因为垄断的铁道部民怨颇多,刘志军成为苍生中的口碑较差的铁山君。

  其弟刘志祥有“中国第一票估客”之称,于2006年4月30日因居心危险罪、贪污罪、受贿罪、巨额财富来历不明罪被宜昌中院一审讯处死刑,缓期二年施行。[细致]

  刘志军等人对峙同一安排批示的主要缘由,是要集中控制紧缺的铁路车皮节制权,用来打通关系谋取私利。高铁中的败北不外是车皮败北的延续和成长。[细致]

  2011年12月25日,国度平安监管总局经查询拜访认定,刘志军在任铁道部部长、党组书记期间工作严峻失职,对变乱发生负有次要带领义务。[细致]

  2004年4月,中国铁路将继1997、1998、2000、2001年四次提速后,进行第五次大提速。提速后全国铁路大面积达到160公里每小时。为共同提速,中国铁路推出了新型“点对点”中转特快搭客列车19对,此中北京到发18对。新型列车今日初次在北京表态。[细致]

  2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图全面实施。刘志总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著功效、根基经验以及实施提速计谋给强化平安根本带来的严重前进,深刻阐述了确保提速持续平安不变的极端主要性,阐发了提速平安面对的新环境、新变化,对加速扶植和完美全笼盖、立体化、高靠得住的提速平安保障系统作出了明白摆设,对加强干部作风扶植、提高平安办理的程度和能力提出了明白要求。他指出,第六次大面积提速调图取得完美成功,铁路运输平安工作跨上新的平台,集中表示为:运输次序平稳有序,客货运量大幅增加,办事质量较着提拔,社会效益很是显著。[细致]

  家人:其弟雇凶杀人被改判 在狱中仍引见铁路工程

  说到刘志军,不克不及不提及其名震武汉甚至全国铁路系统的弟弟刘志祥。1997年4月,年仅41岁的刘志祥升任汉口火车站站长。在汉口站站长任上,刘志祥犯下了雇凶杀人案。2006年4月28日,宜昌中级法院一审讯处刘志祥死刑。没多久,刘志祥被改判有期徒刑16年。牢狱中的刘志祥余荫犹在,仍然不竭有人辗转找他,要其引见铁路工程项目。[细致]

  性格:“胆量大,能力强,有气概气派”但也“很是世故,谁都给体面”

  熟悉刘志军的人称他“胆量大,能力强,有气概气派”,但也“很是世故,很懂得照应人,谁都给体面”。处所大员来京开‘两会’,刘大多亲身接站。”铁路业内资深人士引见说,刘志军一方面是要干出政绩,巩固部分好处;另一方面则信奉“谁都不获咎”的准绳,为本人编织庇护伞。[细致]

  上台:拒绝打破铁路垄断,拒绝开放,转而大谈铁路逾越式成长

  刘志军2003年上台后,立即弃捐了本来铁道部正在推进的网运分手鼎新,拒绝打破铁路垄断,拒绝开放,转而大谈铁路要逾越式成长,由此得名“刘逾越”。刘对内对外一律强势,对系统内否决看法坚定冲击,在其任上,处所铁路局局长纷纷易人;对外则封杀呼吁铁路鼎新的媒体和专家。[细致]

  曝光:2011年春节前山西女商人丁书苗被查 暴刘志军败北案

  一位动静人士称,丁书苗通过协助放置铁路工程项目,获中介费高达8亿元,此中4亿元刘嘱丁不要动,并未提走。偌大一个国企要通过一个私企老板去夺标,明显极纷歧般。这惹起了相关部分的亲近关心,并在内部立案继续查询拜访。多条线索起头指向刘志军。[细致]

  作风:道德废弛情妇多

  筹谋:什么样的丑闻让官员敏捷落马

  刘志军第一任老婆是原武汉铁路分局局长的侄女黄立平,系武汉分局会计。二人婚后育有一女。但刘志军当了武汉铁路分局党委书记后不久,就与黄离婚。接近查询拜访的动静人士称,刘志军的情妇多达两位数,丁书苗是次要引见人。[细致]

  刘志军案:涉案人物关系图详解铁道部:系统仿佛是一个“小社会”

  █奇特的体系体例

  【公检法分手未见成效】“林业、渔业和铁道部,都有本人的武装力量,这是很纷歧般的。”早在2003年铁路系统在奉行“主辅分手”鼎新时,就逐步剥离学校和病院,并提出要剥离铁路公检法。然而,时至今日,仍难看到成效。现实上,不只是公检法分手,政企分隔也止步不前。[细致]

  【财政问题仍不竭加剧】“小社会”的另一个后果是,财政问题不竭加剧。虽然铁道部官员不止一次地出头具名澄清,暗示目前债权程度处于平安线以内。然而,融资模式的单一,使得债权不竭累加,仍是悬在心头的大患。纯真依托铁道部的勤奋去股市“圈钱”,去说服处所当局、大型国有企业以至民营企业投资,能够说是杯水车薪,为将来铁路运营的吃亏埋下伏笔。[细致]

  危险的路程

  【和铁道部生意往来的公司面对“玻璃门”尴尬】如许集政、资、企、事于一身的体系体例情况让不少有乐趣的民资和外资却步——虽然在汗青上已经呈现过民营铁路,但无一不暗澹收场。而和铁道部间接生意往来的公司,则要面对“玻璃门”的尴尬,“进不去”是最简练无力的归纳综合。[细致]

  【消息欠亨明鼎新与这里绝缘】更严峻的问题是内部消息的欠亨明。“内部动静、小道动静,成了人们领会铁路鼎新动向的次要渠道,连铁路局的中层官员们也不破例。”撤销分局鼎新时,整个决策出炉的过程非常奥秘,下来传达鼎新号令的副部长竟然是达到后才被德律风奉告最终的鼎新方案。铁路决策的奥秘性也普及到投标上。业内人士透露:“说给谁项目就给谁项目,环节是看关系搞得怎样样。” [细致]

  铁道部鼎新回首:三道难坎 三次流产

  █【1986岁首年月次鼎新】止步于屡次的平安变乱

  1986年,时任铁道部部长的提出铁路系统内部“大包干”的方针,将本来收归于铁道部的财政、劳资、人事等权力间接下放到各地路局,试行铁路行业的经济义务大包干。“大包干”明显是效仿了昔时颇为风行的鼎新体例,也获得了上层带领的必定。

  其时的铁路共具有职工320万人,固定资产上千亿,外电评价此次鼎新为“中国最复杂的企业,迈出了环节的一步”

  可惜的是,的铁路鼎新尚未发酵落实,就夭折于一路起车祸变乱中。上世纪80年代铁路最厉害的就是超载和车祸。据不完全统计,1978年至1988年期间,铁路共发生16起平安交通变乱,471人遇难身亡。屡次的平安变乱不只影响了中国的铁路抽象,也阻断了铁路鼎新之路。引咎告退后,“大包干”也再无人提及,本来下放处所路局的权限也以平安出产为由同一收归。多年后,回忆起1980年代的鼎新测验考试,不少人都可惜。[细致]

  【2000年再次鼎新】停滞于一次人事情动

  2000年前后,规划院受时任铁道部部长傅志寰指派,拟定一份《铁路体系体例鼎新方案》。傅志寰对铁路鼎新的最大贡献在于,明白提出了“网运分手”的鼎新方案。可是,由铁道部经济规划研究院拟定的《铁路体系体例鼎新方案》并未获得国务院高层的必定,傅志寰之后起头乞助国务院成长研究核心。

  2003年,傅志寰调任全国人大财务经济委员会主任委员,时任铁道部党组书记的刘志军接任部长。刘提出了中国铁路将来“逾越式成长”的理念

  【2008年第三次鼎新】因“大部制”不了了之

  2008年铁道部再次站在了体系体例鼎新的十字路口。让言论感应不测的是,《国务院机构鼎新方案(草案)》中并无铁道部的身影。对此,时任铁道部副部长的陆东福暗示,“保留铁道部,有益于现阶段阐扬体系体例劣势、资本劣势、机制劣势,集中力量又好又快地办大事”。

  就在2008年两会前,高层带领曾特地找刘志军和发改委的带领谈话。

  “刘志军回来后就暗里和大师讲了,高铁的项目很快就要上马,铁道部不会撤销,让大师安心。”

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(来源:未知)

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